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2008“财经镜鉴”:“变革”成为车市主基调种植

发布时间:2020-04-19 16:10:03 阅读: 来源:仓顶除尘器厂家

2008“财经镜鉴”:“变革”成为车市主基调

2008,注定是全球汽车业极不平凡的一年。正当曾经叱咤车市风云的美国三大汽车巨头掌门人向政府苦求150亿美元 救命钱 消息传来的时候,跌宕起伏的2008中国车市也进入了 收官 阶段。

如果用一个关键词概括今年车市,也许就是 变革 。市场环境突变、行业新政频出、消费理念转变,都引导着中国车市走出 变革之年 。

相车记:岁末抄底!高性价比车型选购全攻略

在全球性经济危机的风波中, 抄底 成为有经济头脑的投资者脑海中最频繁盘算的一个计划,而对于汽车的消费者,现在也正是一个抄底的好时机。在一整年车市持续低迷的情况下,很多厂家和商家都难以完成年初制订的计划,在岁末也就拿出了浑身解数来进行最后的冲刺。

寒流来袭,中国车业 换挡减速

自2002年以来, 汽车进入家庭 热潮迭起,推动中国车市进入连续5年复合增长率达25%的超高速发展期,增速和持久度都令世界震惊。

进入2008年下半年以来,随着金融危机影响加剧,全球各大先发汽车消费市场都被拖入衰退深渊,中国车市增速放缓。

进入2008年初,中国汽车工业提出了产销1000万台、出口100万台的宏伟目标,但随着三月以来国内成品油价格新一轮飙升和经济形势趋紧,国内车市急转直下,1000万台产销目标已经失去实际意义。今年9月份以前,全国乘用车消费市场出现了销量连续5个月环比负增长,这在中国汽车工业史上前所未有。

2002年以来中国车市一直维持了超高速增长,增速远高于GDP,市场扩大了几倍。今年以来,由于经济形势趋紧,股市、房市低迷,自然灾害发生,国际油价波动等诸多因素碰头,车市回调也在情理之中。 海通证券汽车分析师赵晨曦说。

全国乘用车市场信息联席会秘书长饶达分析,虽然今年国内车市销量剧烈下滑,但全年还是有正增长。车市下滑既有外部因素,但更主要的是近几年国内消费者出于对私家车的渴望而有些提前透支销量,所以目前增速减缓也很正常,而且长远看有利于车市未来健康持续发展。

中国经济稳定的基本面没有改变,中国消费者追求现代 车生活 的基本面也没有改变,所以只要宏观经济增速加快,油价回落,中国车市欣欣向荣的高速增长局面很快将重现,这也是国际车厂越来越重视中国市场的原因。 饶达说。

市场人士分析,与欧美主要汽车市场每况愈下的局面不同,2008年中国车市差强人意的表现,已经说明了中国作为未来世界最重要的汽车大国地位不可动摇。据预测,中国车市在2009年就将迎来复苏,到2010年底,至少比2007年底销量增长20%。

新政频出,车市迎来变革年

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