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公路之殇24小时内4起特大事故_[新闻new]

发布时间:2021-09-10 16:19:51 阅读: 来源:仓顶除尘器厂家

公路之殇——24小时内4起特大事故

2月1日上午到2日上午,河南、四川、甘肃、贵州等多个省、自治区接连发生特大道路交通事故,已致50余人丧生,为进入高峰期的中国春运画上一个大大的惊叹号。

2月1日上午,一辆装载爆炸品的货车行至连霍高速公路河南三门峡渑池县境内的洪阳乡义昌大桥时,突然发生爆炸,导致大桥南半幅被炸毁,北半幅桥板松动,有多辆正在行驶的车辆坠落于30米的桥下。

截至目前,事故已造成11人死亡,11人受伤。经初步调查,认定这是一起重大责任事故,存在非法生产、装载、运输烟花爆竹等情况。

1日17时30分左右,四川省泸州市古蔺县一辆金龙牌大客车(核载30人,实载29人)从古蔺县城驶往古蔺县水口镇庙林村,途经该县石宝镇小坝村路段时,翻至公路外100余米高的斜坡下,事故造成7人当场死亡,22人不同程度受伤。截至目前,4名伤员入院后因抢救无效死亡,使事故遇难人数增至11人。

1日22时许,一辆河北省廊坊市霸州胜芳镇发往甘肃省庆阳市宁县的大客车,在途经宁县县城东山弯道时,从十余米高的坡道冲下,车辆起火燃烧。

至2日凌晨4时许,现场发现6具遗体,34人被送往医院治疗,其中2人抢救无效死亡。2日7时40分许,有关部门对甘肃宁县车祸现场展开新一轮搜救时,又先后发现5具遗体,此次事故遇难者人数上升至13人。

2日9时许,贵州省从江县谷坪乡境内一辆驶向县城方向的客车,翻下百余米深的山坡,事故当场造成5人死亡,在事故救援过程中4人死亡,被送往医院的重伤员4人因抢救无效死亡,至此事故已造成13人死亡、11人重伤。据称事故车辆核载19人,但事故发生时实载34人,严重超载。

血色警示!短短24个小时,河南、四川、甘肃、贵州四个省份先后发生特大交通事故,50多个鲜活的生命无缘2013年春节。春运第7日,这些吞噬生命的劫难令国人悲痛。

不论是连霍高速义昌大桥上违规运输烟花爆竹,还是贵州从江、甘肃宁县客车超载,我们都已交过类似的学费。2009年岁末,京珠高速孝感段一辆货车违规运输18吨黑火药爆炸,致4人死亡;2012年春节前夕,贵州省贵定县一辆超载客车因雪天疲劳驾驶冲出护栏致18人死亡。安全意识、安全保障、安全监管的弦一松再松,才致悲剧接二连三发生。

运输安全的意识不能总靠鲜血来换。运输企业有没有对车辆做过全面、严格的安全检查?司乘人员是否受过法律法规和道路安全教育?危险品运输是否严守规范?明知超载为何还要安排乘客上车?……

一连串看似简单的问题背后,任何人都不是看客,因为这关乎你我的生命安危,牵动家中亲友的思绪。

春运高潮还没有来到,严峻的考验还在后头。今年春运,我国公路客运量将达31亿人次,占春运总量九成以上。恶劣天气反复重现、运输需求不断增加,注定春运公路安全形势严峻。

政府部门必须严格把好运输经营者市场准入关、营运车辆技术状况关和驾驶员从业资格关;交管部门必须加强监督、排查隐患,及时将事故多发路段纳入管控和整治重点,落实好雨雪大雾等恶劣天气的交通安全管理措施。毕竟,比保畅通更重要的,是保安全。

好不容易盼到春节,忙碌了一年的人们怀着团圆的渴望踏上返乡路,让我们共同努力使“安全”成为每个人返乡路上的主旋律,莫让劫难再上演。

(据新华社北京2月2日电 )

义昌大桥爆炸坍塌认定为重大责任事故据新华社郑州2月2日电 连霍高速河南义昌大桥爆炸坍塌事故经初步调查,认定为一起重大责任事故,存在非法生产、装载、运输烟花爆竹等情况。

根据初步调查结果,陕西省蒲城县宏盛花炮制造有限公司超许可范围非法生产烟花爆竹,违规使用蛇皮袋进行包装,委托不具备危险货物运输资质的企业承运,发货时未查验运输车辆及驾驶员、押运人员资质、资格,且未取得《烟花爆竹道路运输许可证》,冒充百货进行运输。河北省石家庄市开发区凯达运输有限公司及车辆拥有人违反《烟花爆竹安全管理条例》《道路运输危险货物运输管理规定》等规定,未取得危险货物运输资质和驾驶员、押运员从业资格,未使用危险货物专用运输车辆承运烟花爆竹。目前,警方已依法传唤控制相关涉案人员。

事件追踪

花炮运输怎成“移动炸弹” 河南连霍塌桥背后折射“花炮物流”困局

1日上午8时52分,连霍高速河南三门峡渑池段义昌大桥半幅桥面坍塌。救援机构初步判断,塌桥事件中有一辆运输烟花鞭炮的货车发生了剧烈爆炸。

我国烟花爆竹生产和消费居世界第一,运输环节超限、超载、无资质运输问题也很突出。专家认为,应通过强化法制、鼓励技术创新和推进产业整合来化解风险。

“移动炸弹”破坏力惊人

“连霍塌桥”事故场面惨不忍睹。事实上,一些曾亲历花炮爆炸事故的人,终生都心有余悸。

湖南宁乡县一位村民描述2010年的“花炮车”爆炸情形时说,这辆装大约600多箱、每箱24公斤,烟花鞭炮引线的车辆爆炸声若惊雷,浓烟蹿起至少有几十米高。冲击波所到之处,方圆一里多地范围内上百栋房屋重则垮塌,轻则墙体开裂、玻璃粉碎。

在“连霍塌桥”之前,近年来各地严重的花炮运输事故已不止一起。2011年11月1日,两辆运载共计72吨炸药的普通货车在福泉市马场坪办事处一汽车检测站内发生爆炸,造成9人死亡、200余人不同程度受伤,5200多户房屋受到不同程度损坏。

运力不足是诱因

在“连霍塌桥”事件中,涉事疑装花炮的货车从何来、运些啥、装多少、往哪儿去,目前还是“未知数”。

国家《烟花爆竹安全管理条例》等规章规定,花炮运输必须使用专用危爆车,驾驶员、押运员必须有一定从业经历,每年要接受交警部门审查与培训,花炮运输过程中则需申请道路运输证。

但实际情况却与国家法令大相径庭。根据2011年第十届国际花炮节官方资料,我国花炮产业规模巨大且地域集中度很高。其中湘赣边境的湖南省浏阳市和与其毗邻的湖南省醴陵市、江西省上栗县等地构成的狭小地域,出产的烟花占世界产量的半数以上,产值超过200亿元。每年都有大量花炮由此运往全国各地和口岸。

有业界专家介绍,“湘赣边”每年外运花炮总量超过2万车。集中度高的浏阳、醴陵等地近些年也相继发展了正规花炮物流业,但却存在特殊季节性缺口。受成本等因素影响,专用车花炮运价也比一般车辆高。

季节性运力不足导致部分追求利益最大化的烟花生产商、货主和车主,使用没有资质、不具备技术条件的普通货车非法运输花炮。警方人士介绍,普通货车从事花炮运输安全风险很大,这些车上了路就是一枚枚巨型“移动炸弹”。

治理需三管齐下

专家认为,应从行业监管、产业引导和鼓励技术创新三个层面提高“花炮物流”安全水平。

首先,要指导生产企业合理调整物流计划并加强运输全程监管。专家建议,针对花炮运输季节性运力缺口,产地政府职能部门应积极指导、帮助和督促企业通过预判下半年产销形势。同时狠抓花炮物流每一个环节,对烟花企业开展产地监装、重点查验,对运输车辆全程卫星定位、及时预警。

其次,提高产业集中度。专家认为,从国家到地方都应积极引导和扶持运输企业和花炮厂商合作,组建花炮运输集团,形成通达全国的花炮运输网络、建立运输手续一站式服务体系,才能从源头上对花炮外运“划行归市”,有效预防非法运输。

此外,要鼓励技术创新。专家建议,国家和各级地方应从购置补贴、保有和使用税费减免等方面,鼓励更有安全保障的新型花炮物流装备入市。 (据新华社长沙2月2日电 )现场重现

义昌大桥坍塌事故 伤者讲述惊魂一刻

连霍高速河南义昌大桥垮塌事故已导致10死11伤,2日上午,记者在义马市人民医院见到治疗中的4名伤者,目前伤情均稳定,并向记者讲述了事故发生时惊魂一刻。

“前面有肇事车,我停下来去看什么情况,听到后面突然就爆炸了。”43岁的安阳人侯全林受了轻伤,想起当时情景仍心有余悸。1日8时50分左右,侯全林开着装有十三四吨筑路设备的解放半挂车行至事故路段附近,发现前面两辆半挂车追尾了,车都停了下来,于是他也下车去查看情况。爆炸就在此时发生了。

“当时不知道发生了什么,砰的一声,我跌倒了。”侯全林说,爆炸冲击波把他从坍塌桥面卷到了对面桥上,他身后的很多车都掉到了桥下。侯全林躲过了灾难,而与他同车的24岁侄子侯艳新却永远地离开了这个世界。

“车多,追尾多,玻璃都碎了,车头也扁了。”25岁的吴亚丽回忆,现场一片混乱。当时她坐在丈夫万利军开的货车上,看到前面发生事故就慢慢停下来,结果后面一辆半挂车追尾撞上他们,万利军的货车又冲到前面撞上了别的车。

吴亚丽说,爆炸发生在自己前方。但是,“追尾比较多,很响,也不知道到底是啥爆炸了。”她说,追尾后万利军的双腿被夹住,自己的胳膊和脚也受伤了,比较惊慌,没顾上注意别的。

吴亚丽夫妻是在漯河市做水果生意的,趁着过年前,从西安采购回一货车苹果和梨,没料到遇上这种事。看到因小腿开放性骨折而躺着沉默不语的丈夫,吴亚丽眼圈红了。

平顶山人程钢生由于多发性肋骨骨折,每呼吸一下就疼痛难忍,躺在病床上不断呻吟。他的妻子说,他几乎没力气说话,偶尔开口也只是喊疼。家属无从得知程钢生在短短瞬间经历了什么,只知道他开着半挂车行驶在从成都去往北京的路上,2个孩子还等着他回家过年。

义马市人民医院院长杨东林介绍,他们共收治4个病人,其中2个伤情较重,但目前病情平稳,医院已成立诊疗小组实行一对一救治。

(据新华社郑州2月2日电 )

贵州从江超载翻车客车 系窜线接送客人

据新华社贵阳2月2日电 记者2日从事故处置工作小组了解到,经初步调查,事故车辆贵HA2008属从江至小黄村的营运中巴,2日早上擅自窜线,到黎平县双江乡接客前往从江县四寨河口观看民间斗牛活动。核载19人的车辆实际载客34人,在行驶至从江县四寨河至银潭在建公路K5+800处,翻下约100米的长坡。

为保证及时救治伤员,从江县人民医院的120名员工全部到岗,并从乡镇抽调14名医生,派出10辆救护车参与运送抢救伤员,贵州省卫生厅派出2名专家,黔东南州医院派出3名医生,并从邻近的黎平县抽调5名医生前往从江县进行抢救。当天赶赴从江县参与伤者抢救的黔东南州人民医院副院长杨勇灵说,经医护人员全力救治,有部分危重伤员转危为安,目前仍有重伤员6名。院方保证每个病房安排一名医生和护士。

事故当天,从江县立即下发了关于进一步规范和加强民间活动管理的紧急通知,要求加强道路交通安全管理,严厉查处机动车辆超载超限、违法驾驶等行为,各乡镇村寨举办民间活动,必须经县委县政府批准后方能举办。

声音

“继续清理,一个死角不能留,一个疑点不能留,一件物品、一个碎片都要把它翻过来。这样的话我们最后才能宣布搜救结束。”

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